中国大学mooc新能源汽车技术试题及答案-k8凯发

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第1次课 绪论

1.1汽车能源的发展历程随堂测验

1、汽车的诞生日是 年 月 日。
    a、1885年1月26日
    b、1886年1月29日
    c、1889年2月28日
    d、1885年1月26日

2、汽车能源的发展经历了哪几个阶段？
    a、蒸汽机汽车
    b、早期电动汽车
    c、内燃机汽车
    d、现代电动汽车

1.2新能源汽车概述随堂测验

1、电动汽车是指主要以动力电池或超级电容为能量源、全部或部分由电机驱动的汽车。

2、新型燃料汽车是指主要利用一些新型能源进行车载发电，全部或部分由电机驱动的汽车。

第1次课 绪论 单元测试

1、1765年，英国的詹姆斯・瓦特发明了 ‍，并成功地应用于工厂，成为当时几乎所有机器的动力，拉开了工业革命的序幕。
    a、内燃机
    b、煤气机
    c、蒸汽机
    d、汽油机

2、1881年，法国工程师古斯塔夫・特鲁夫装配的以铅酸电池为动力的三轮车，是世界上第一辆以 为动力的电动汽车。
    a、内燃机
    b、可充电电池
    c、蒸汽机
    d、煤气机

3、2025年之后，新能源汽车的发展进入基本单一的氢能源汽车时代， 将会是汽车产业的主流。
    a、纯电动汽车
    b、混合动力汽车
    c、动势能汽车
    d、燃料电池汽车

4、由于 、 、 及其他重要技术的发展，使得现代电动汽车技术发展取得了很大进步，在整车的动力性、续驶里程等方面都完胜于早期的电动汽车
    a、电池
    b、电子
    c、电机
    d、电控

5、按照能量源的不同，新能源汽车可分为 、 、 及 等。
    a、电动汽车
    b、新型电动汽车
    c、动势能汽车
    d、新型燃料汽车

6、纯电动汽车是电动汽车技术发展的主要方向，未来将呈现 、 、 的特点。
    a、平台化
    b、轻量化
    c、智能化
    d、自动化

7、电动汽车最早出现在法国，1881年，法国工程师托马斯·戴文波特装配的以铅酸电池为动力的三轮车，是世界上第一辆以可充电电池为动力的电动汽车。

8、1885年，“世界汽车之父”卡尔・本茨在德国曼海姆制成了世界上第一辆四轮汽车。这辆汽车在德国注册的汽车专利证，日期是1885年1月29日，专利人为卡尔・本茨。这一日被公认为汽车的诞生日。

9、新型电动汽车主要是利用一些新型能源进行车载发电，全部或部分由电机驱动的汽车。目前应用到车上的新型能源主要有太阳能、风能等可再生能源以及核能等。

10、新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠 驱动的汽车。

11、经过几年的发展，新能源汽车的发展逐渐以 为主，主要包括插电式、增程式。

12、汽车主要是用新型清洁燃料全部或者部分取代内燃机中的汽油、柴油，再由内燃机驱动的汽车。

第2次课 新能源汽车的发展趋势

第2次课 新能源汽车的发展趋势 单元测试

1、现如今，第三次工业革命推动能源动力电气化转型升级。从全球范围看， 正成为主流的技术路线。
    a、混合动力
    b、纯电驱动
    c、动势能
    d、自动化

2、比亚迪“秦”成为全球最畅销的 车型之一，总体上达到了国际先进水平。
    a、动力电池
    b、智能化技术
    c、插电式混合动力
    d、燃料电池

3、未来轻量化材料和新型车型结构将会导致 的重大变革，也会由在目前的高档车中应用逐步向中级轿车发展。
    a、汽车车身体系
    b、汽车底盘平台
    c、汽车设计制造体系
    d、智能网联化系统

4、目前， 系统已是欧美争相市场普及化的热点。
    a、汽车设计制造
    b、智能驾驶辅助
    c、自动驾驶
    d、轻量化材料

5、在整车智能网联化方面， 是实现智能化技术的最佳移动平台。
    a、混合动力汽车
    b、自动化汽车
    c、轻量化汽车
    d、电动汽车

6、相关的 、 、 等能源技术突飞猛进，各类电动动力系统的技术已经开始全面商业化。
    a、动力电池
    b、氢燃料电池
    c、太阳能电池
    d、混合动力

7、车身底盘轻量化设计在新能源汽车上的应用，使新能源汽车在保证强度和安全性能的前提下， ， ， ，使新能源汽车的节能效果更佳。
    a、降低了整车的整备质量
    b、节省了充电时间
    c、减少了燃料消耗
    d、降低了排气污染

8、整车智能网联化技术变革包含了三个方面、三个阶段。分别是 ，接着会有 ，再到 。
    a、以智能网联为中心的智能技术阶段
    b、以驾驶人为中心的主动安全辅助阶段
    c、以网络为中心的网联汽车阶段
    d、以车辆为中心的自动驾驶阶段

9、以电动汽车为储能终端的 、 、 将会相互融合，也就是说在人类历史上第一次将能源、信息、物质这三个基本元素全部连起来——这要靠电动汽车。
    a、智能电网
    b、汽车物联网
    c、能源互联网
    d、信息互联网

10、新能源汽车的发展趋势是什么？
    a、动力深度电气化
    b、整车智能网联化
    c、能源材料轻量化
    d、车身底盘轻量化

第3次课 新能源汽车的商业模式及服务体系

第3次课 新能源汽车的商业模式及服务体系 单元测试

1、纯电动汽车整车销售价格远远低于传统燃油汽车的价格，考虑购车补贴等因素，纯电动汽车的售价有足够的市场竞争力。

2、整车租赁模式其实是对传统汽车租赁模式的模仿，消费者不是买车而是通过租车的形式使用新能源汽车。

3、融资租赁模式是指金融机构或资产管理公司以融资的形式买下电池甚至整个新能源汽车，并以分期付款的方式租赁给终端用户使用。

4、在行驶过程中驾驶人要特别注意高温报警和电池舱，如果发现某只电池的温度过高，不需要停车打开电池舱盖查看电池。

5、零部件供应商参与制造商的新产品开发是供应商愿意与制造商共同合作开发新产品，不仅可以促进知识的创造与传递，还可以缩短产品的开发周期。

6、电动汽车自驾租赁模式的流程大体可分为注册、（ ）、驾驶、归还四个步骤。

7、定向购买模式的优点在于企业针对（ ）销售纯电动汽车。这种模式一定程度上解决了纯电动汽车目前的性能不足以及充电困难等问题。

8、车电分离，即新能源车辆购置过程中，按一定价值比例进行（ ）和动力电池的价值分离，车辆制造企业按整车卖出，租赁公司购买裸车。

9、在动力电池系统的维护与保养时，需要检查动力电池外箱体高压（ ）端子的检查。

10、在制动系统保养时，要定期检査制动管路的（ ），使之处于良好的状态。

第4次课 电动汽车核心技术

第4次课 电动汽车核心技术 单元测验

1、驱动电机是电动汽车驱动系统的（ ），其性能好坏直接影响电动汽车驱动系统的性能。

2、永磁同步电机具有（ ）、高控制精度、高转矩密度、良好的转矩平稳性及低振动噪声的特点，通过合理设计永磁磁路结构能获得较高的弱磁性能。它在电动汽车驱动方面具有很高的应用价值，受到国内外电动汽车界的高度重视，是最具竞争力的电动汽车驱动电机系统之一。

3、按永磁体磁化方向与转子旋转方向的相互关系，内置式转子磁路结构可分为经向式、切向式和（ ）三种。

4、永磁同步电机的运行特性主要包括（ ）和工作特性。

5、异步电机，是由气隙旋转磁场与转子绕组感应电流相互作用产生（ ），从而实现电能转换为机械能的一种交流电机。

6、交流异步电机的转子转速（ ）定子旋转磁场的同步转速，这是交流异步电机的主要特点。

7、目前对交流异步电机的调速控制主要有恒压频比开环控制、转差控制、（ ）以及直接转矩控制等。

8、因为开关磁阻电机的运行原理遵循“磁阻最小原理”，即磁通总要沿着磁阻最小的路径闭合，所以具有一定形状的铁心在移动到最小磁阻位置时，必须使自己的主轴线与（ ）的轴线重合。

9、新能源汽车的整车控制策略以整车控制器为载体，通过can总线通信网络实现对各个部件的协调控制。整车控制策略的功能主要包括对整车控制系统进行自检、对can总线模块进行检测、故障诊断及处理、（ ）、电池保护控制以及换档手柄信号检测及处理等。

10、整车控制参数的标定对于ecu的开发来说是一个关键因素。汽车的标定是指为了实现不同的功能，如排放、汽车操纵性、不同环境下的汽车性能等指标，而对汽车的控制参数进行调整。标定系统的主要作用是（ ）、在线调整ecu的控制参数、保存标定数据结果以及处理离线数据等。