高速铁路轨道施工-k8凯发

k8凯发-凯发官网入口财会答案 正文

1.1无砟轨道概述

1、【单选题】现在世界上最为广泛接受的“高速铁路”定义为：最高（日常/商业）营运速度达到（ ）公里/小时的铁路。
    a、150
    b、200
    c、250
    d、300

2、【单选题】世界范围内无砟轨道发展的第一次浪潮是（ ）年；以日本为首的第一代高速铁路的建成，大力推动了沿线地区经济的均衡发展。
    a、1960-1990
    b、1964-1985
    c、1964-1990
    d、1965-1985

3、【填空题】高速铁路主要形式有：一是（ ）铁路，这是目前世界上常用的一种形式；二是磁悬浮提铁路，在德国和我国上海等地存在这种铁路形式。

2.1crtsⅰ型板式无砟轨道概述及施工准备

1、【填空题】crtsⅰ型板式无砟轨道的特点是结构形式为（ ）式结构。

2、【填空题】crtsⅰ型板式无砟轨道的轨道板之间不进行纵连，而是通过连接在底座板上的（ ）型挡台进行限位。

3、【判断题】凸型挡台主要起到限制轨道板纵向和横向位移的作用。

4、【判断题】crtsⅰ型板式无砟轨道轨道板根据纵向长度的不同分为标准版和非标板。

2.2测量工程

1、【填空题】由于无砟轨道的高平顺性，对于我们的轨道结构需要有高平顺、高稳定性、（ ）的要求。

2、【填空题】无砟轨道测量工程需要用到的（ ）主要有三种，分别是cpⅰ,cpⅱ和cpⅲ。

3、【判断题】cpiii是指基桩控制网，主要为铺设无砟轨道和运营维护是提供控制基准。

4、【判断题】水准点在埋设时不能直接埋设在地表，需要混凝土进行保护，以确保水准点不受损坏，以及水准点的准确性。

5、【判断题】控制点施测方法主要是采集动态测量的方法进行。

2.3沉降评估

1、【单选题】高铁轨道施工沉降评估有哪几种方法？
    a、沉降板
    b、沉降观测桩
    c、剖面沉降仪
    d、以上都是

2、【单选题】路基面的沉降观测桩可采用埋设钢钎或钢筋混凝土沉降观测桩进行观测，刚纤的长度不小于（ ），直径不小于（ ）。
    a、60cm 40cm
    b、50cm 30cm
    c、60cm 30cm
    d、50cm 40cm

3、【填空题】三种路基沉降观测方法：（ ），沉降观测桩和剖面沉降管。

4、【判断题】剖面沉降管主要采用横剖仪和水准仪进行横剖面的沉降观测。

5、【判断题】墩身观测标一般设置在墩身底部高出地面或常水位线1.5m左右的位置。

2.4底座板施工

1、【单选题】底座板的伸缩缝厚（ ）。
    a、10cm
    b、20cm
    c、30cm
    d、40cm

2、【单选题】混凝土在浇筑时自由下落高度不应大于（ ），防止离析。
    a、1m
    b、2m
    c、3m
    d、4m

3、【单选题】在混凝土未达到设计强度的（ ）之前，严禁各种车辆在地座板上通行。
    a、50%
    b、65%
    c、75%
    d、85%

4、【填空题】底座板内部钢筋在绑扎时要用（ ）进行绑扎，不能用扎丝绑扎。

5、【判断题】无砟轨道施工中用到的模板均采用工厂加工而成的定型钢模。一般不使用木制模板。

2.5轨道板施工及收尾工程

1、【单选题】轨道板与凸型挡台的间隙不得小于（ ）。
    a、10mm
    b、20mm
    c、30mm
    d、40mm

2、【单选题】树脂材料注入过程中，为使凸型挡台及周围轨道板不受树脂污染，应采用（ ）覆盖。
    a、养护膜
    b、毛毡布
    c、塑料毡布
    d、防水毛毡布

3、【填空题】在轨道板粗铺前，还需要进行水泥乳化沥青砂浆（ ）的铺设。

4、【判断题】凸型挡台与轨道板之间的间隔缝不得小于30mm，对达不到要求的要进行处理。

3.1crtsⅱ型板式无砟轨道概述

1、【单选题】我国采用的crtsii型板式无砟轨道，是由（ ）博格板式无砟轨道演化面来。
    a、日本
    b、英国
    c、德国
    d、美国

2、【单选题】路基上crtsii型版式无砟轨道的支承层，主要采用（ ）素混凝土垫层或干硬性材料压筑成型。
    a、c16
    b、c15
    c、c14
    d、c13

3、【填空题】crtsii型板式无砟轨道的主要特点是结构形式为（ ）板结构。

4、【判断题】为了使ii型版式无砟轨道的轨道板能够适应温度的变化，应提前在轨道板上设置欲裂缝。

3.2crtsⅱ型板式无砟轨道桥上底座板施工准备

1、【单选题】进行桥面高程检验时，需要使用（ ）进行复核检查。
    a、cpi
    b、cpii
    c、cpiii
    d、全站仪

2、【单选题】剪力齿槽是指在梁端左右线底座板幅宽2.95m范围内扣槽出的凹槽，其中深度为（ ）。
    a、20mm
    b、30mm
    c、40mm
    d、50mm

3、【判断题】防水层是保护桥面不受雨水侵害的重要结构，需要在底座板施工前进行施工，并检验合格。

3.3crtsⅱ型板式无砟轨道桥上底座板施工

1、【单选题】剪力钉安装前要先将预埋设筒内杂物，铁锈用丝锥清理，用自制扳手拧紧扭矩300nm，深度不小于（ ）的直径。
    a、3.0
    b、2.5
    c、1.5
    d、1.0

2、【填空题】滑动层又称为“两布一膜”，包括下层土工布，土工膜和（ ），简称“两布一膜”。

3、【填空题】测温（ ）主要的作用是测量钢筋的温度。

4、【判断题】钢筋连接器主要其到连接两块底座板混凝土的作用。

5、【判断题】底座板模板包括侧模及正模。

3.4crtsⅱ型板式无砟轨道路基上底座板施工

1、【单选题】混凝土入模时的温度为5℃到30℃混凝土的自由落度不得超过1m，用插入式振捣器进行振捣，然后提浆整平同时人工抹（ ）的顺水坡，并且进行拉毛处理。
    a、3%
    b、4%
    c、5%
    d、6%

2、【单选题】在填筑底板侧边时，周围填土（ ）；在填筑竖墙侧边时，底板顶填土要小于（ ）。
    a、2.5m 1m
    b、1.5m 1m
    c、1.5m 2m
    d、2m 2m

3、【填空题】高速铁路路基施工完成后，需要在其基床表层，浇筑一层（ ）支承层，起到支撑轨道板的作用。

4、【判断题】高速铁路路基顶面的两线以施工完成后，可以不进行线间堆砟处理。

3.5轨道板施工及收尾工程

1、【单选题】轨道板粗铺后的精度应控制在（ ）的范围内。
    a、1cm
    b、2cm
    c、3cm
    d、4cm

2、【单选题】横向封边要采用稠度较大的砂浆边进行封边，封边的高度为（ ）。
    a、3cm
    b、4cm
    c、5cm
    d、6cm

3、【填空题】在进行轨道板施工前，需要先进行（ ）工作。

4、【判断题】在精调作业完成后才可以进行封边作业。封边的顺序，是先纵向后横向，

5、【判断题】侧向挡块还分为c型和d型两种形式。

4.1crtsⅲ型板式无砟轨道概述

1、【单选题】单元底座板为钢筋混凝土结构，强度（ ）。
    a、c30
    b、c40
    c、c50
    d、c60

2、【填空题】crtsiii型板式无砟轨道为挡肩的新型单元板式无砟轨道结构，主要由钢轨，扣件系统，（ ），配筋的自密式混凝土（自流平混凝土调整层），中间隔离层（土工布）和 钢筋混凝土底座等部分组成。

3、【判断题】轨道板改原有无档肩板为有挡肩板，配套弹性不分开式扣件，有利于降低轨道刚度，提高轨道弹性。

4、【判断题】无砟轨道正式施工前应由项目总共组织技术员完成设计文件的审核工作，找出差，错，漏项目，并逐一与设计单位核对解决。

4.2底座板施工

1、【单选题】对未进行拉毛处理的梁面应在底座板线路中心（ ）范围内进行凿毛处理。
    a、2.3m
    b、2.5m
    c、2.7m
    d、2.9m

2、【单选题】底座板混凝土拌制采用拌合站集中拌合，由混凝土罐车运输至施工现场后，灌注至模板内，混凝土的自由落差不得大于1m，混凝土入模温度应大于（ ），且不低于（ ）。
    a、30℃ 5℃
    b、25℃ 5℃
    c、35℃ 6℃
    d、30℃ 6℃

3、【单选题】混凝土施工完成后，及时适当措施进行养护，养护期一般不少于（ ）天。
    a、12
    b、13
    c、14
    d、15

4、【判断题】混凝土浇筑前，应对模板的几何尺寸进行复核，重点复核模板标高，复合结果超差的模板，应在调整完毕后，再给予浇筑。

5、【判断题】支承垫块摆放布置为梅花形布置，且每平米不少于2个。

4.3轨道板施工及收尾工程

1、【单选题】轨道板在车内横放，在车面上及轨道板之间用（ ）方木在两端隔开，最多堆放4层。
    a、20cm*20cm
    b、20cm*30cm
    c、30cm*30cm
    d、20cm*10cm

2、【单选题】再灌注时应避免同时，多人站在轨道板上而导致度数异常。上浮值不应小于（ ），否则应及时配合测量人员调整压紧装置，保证轨面标高。
    a、1mm
    b、2mm
    c、3mm
    d、4mm

3、【单选题】拆模前混凝土强度不得小于（ ），模板拆除按立模的顺序逆向进行，并不得损伤轨道板四周混凝土。
    a、10mpa
    b、15mpa
    c、20mpa
    d、25mpa

4、【填空题】轨道板精调，先调整（ ）后调整平面位置。

5、【判断题】模板错台不大于1mm，接封完好不漏浆。

6.1双块式无砟轨道概述

1、【填空题】双块式无砟轨道结构由钢轨，扣件系统，（ ），道床板，底座（支承层）等结构组成。

2、【填空题】桥上双块式无砟轨道，道床板与底座板设置中间隔离层，并采用（ ）限位；

3、【判断题】从两种双快式无砟轨道的定义可以看出，他们主要的区别在于施工方法不同。

4、【判断题】现场铺设时轨枕间距不大于700mm，不小于300mm。

6.2底座板施工

1、【单选题】连接筋采用直径为（ ）螺纹钢筋，钢筋丝头拧入长度不小于25mm，并与底座内的钢筋牢固连接。
    a、15mm
    b、16mm
    c、17mm
    d、18mm

2、【填空题】梁面处理，主要工作为清洗，修补，找平，对于突起的混凝土，要进行（ ）。

3、【填空题】检查桥面预埋套筒质量。对于预埋套筒变形较大 无法安装的，则按照（ ）的原则进行植筋处理。

4、【判断题】混凝土振捣时，必须从钢筋的间隙插入，避免触碰钢筋。

5、【判断题】拆除模后，对混凝土采用覆盖土工布和洒水措施进行潮湿养护，养护实间不少于7天。

6.3道床板施工

1、【填空题】双块式轨枕采用人工进行散布，在铺设轨枕前，测量人员应根据（ ）用墨线弹出轨枕边线。

2、【填空题】全站仪采用（ ）。测量测站附近3对cpiii基准控制点棱镜，计算确定测站坐标。

3、【判断题】每个轨排端的第1,2轨枕间需配一对螺杆调节器，直线和超高小于50mm地段每隔3根轨枕，超高大于50mm地段每隔2根轨枕安装一对螺杆调节器。

4、【判断题】混凝土振捣过程中应将振捣棒斜向伸入轨枕底板振捣。

5、【判断题】当混凝土初凝后，应及时松螺杆调节器和钢轨扣件，释放轨道在施工过程中由温度变化引起的钢轨应力。

6.4支撑层施工

1、【单选题】混凝土初凝前，应设计要求对表面道床板范围内进行拉毛处理。对支承层顶面两侧（ ）的范围内和侧边散水面进行抹面修整。
    a、10cm
    b、20cm
    c、30cm
    d、40cm

2、【填空题】采用模筑法施工时，支承层材料采用（ ），拌和站集中生产，罐车运输，现场浇筑。

7.1无缝线路施工

1、【填空题】高速铁路上的线路一般采用（ ）线路。

2、【填空题】无缝线的路是一种新型的轨道结构，通常在工厂将标准长度的钢轨用气 压焊或接触焊焊成（ ）到（ ）的长轨条。

3、【填空题】在高速铁路线路正式运营前，需要进行（ ）作业。