1.1.1桥梁的概念与地位1、【判断题】桥梁是为了克服障碍而建造的建筑物。
2、【判断题】桥梁的基本要求是保证桥上的交通通行，保证桥下水流的宣泄、船只通航或车辆通行。
3、【判断题】桥梁在交通事业中具有重要地位主要体现在：它是各种道路工程的关键节点，城市立体交通的主要构成。
4、【判断题】桥梁是各种道路工程的关键节点：里程不长、难度低、造价小、工期长。
1.1.2桥梁发展概况1、【填空题】悬索桥主要由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）四部分组成。
2、【填空题】斜拉桥主要由（ ）、（ ）、（ ）组成。
3、【判断题】古代桥梁的建造材料除铁之外，均为天然材料，结构形式以梁、拱、索、浮桥为主。
4、【判断题】近现代桥梁以钢材、混凝土技术的应用为标志，结构形式、跨越能力都产生了质的飞跃。
1.2.1桥梁的基本组成1、【填空题】桥梁主要组成包括（ ）、（ ）、（ ）。
2、【填空题】桥梁的五大部件包括（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。
3、【填空题】桥梁的五小部件包括（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。
4、【判断题】桥梁的五大部件是桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结构，它们不需要通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。
5、【判断题】支座系统是桥跨结构与墩台之间的传力装置并保证上部结构在温度、荷载变化或其他因素作用下所预计的位移功能。
6、【判断题】桥墩和桥台只是位置不同，作用是完全相同的。
7、【判断题】桥梁墩台基础是墩、台身以下的部分，是保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
1.2.2桥梁的分类1、【填空题】桥梁按照受力体系分为：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。
2、【填空题】桥梁按照跨径分为：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。
3、【填空题】桥梁按照上部结构的行车道位置分为：（ ）、（ ）、（ ）。
4、【填空题】桥梁按桥跨结构的平面布置分为:（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。
5、【判断题】梁式桥在竖向荷载作用下有水平反力。
6、【判断题】拱式桥在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，这种水平推力将大大抵消荷载在拱圈(或拱肋)内作用引起的弯矩。
1.2.3桥梁的术语1、【单选题】桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位是（ ）。
a、高水位
b、低水位
c、设计洪水位
d、设计流量
2、【单选题】梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的水平净距是（ ）。
a、计算跨径
b、净跨径
c、总跨径
d、标准跨径
3、【单选题】梁式桥相邻两个支座中心之间的距离是（ ）。
a、计算跨径
b、净跨径
c、总跨径
d、标准跨径
4、【单选题】梁式桥相邻两桥墩中心线间，或桥墩中心线—桥台台背前缘的距离是（ ）。
a、计算跨径
b、净跨径
c、总跨径
d、标准跨径
5、【单选题】（ ）是桥面至低水位（下线路路面）的距离。
a、建筑高度
b、桥梁高度
c、桥下净空高度
d、计算矢高
6、【单选题】（ ）是设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘的距离。
a、建筑高度
b、桥梁高度
c、桥下净空高度
d、计算矢高
7、【单选题】（ ）是桥上路面（或轨顶）对桥跨结构最低边缘的距离。
a、建筑高度
b、桥梁高度
c、桥下净空高度
d、计算矢高
8、【单选题】（ ）是拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离。
a、建筑高度
b、桥梁高度
c、桥下净空高度
d、计算矢高
2.3桥梁的设计与建设程序1、【单选题】下列不属于安全可靠性的是______
a、桥梁具有足够强度和刚度的防撞栏。
b、设计导流设施防止基础被冲刷。
c、交通繁忙地段有照明设施和交通标识
d、桥梁结构不会有过宽和过大的裂缝
2、【单选题】下列不属于桥梁适用耐久性的是______
a、桥梁具有足够强度和刚度的防撞栏。
b、桥跨结构下方利于泄洪。
c、桥梁两端设计需有利于人群车辆疏散
d、桥梁结构不会有过宽和过大的裂缝
3、【单选题】下列不属于桥梁设计经济合理性的是______
a、就地取材方便施工。
b、选择地质水文好的桥位，尽量减少桥长
c、考虑两岸运距位置
d、尽量选择造价低廉的材料
4、【填空题】桥梁设计基本原则包括______、适用耐久、______、______、______、环境保护和可持续发展等。
5、【填空题】桥墩沿主流方向的轴线与通航水位主流方向的交角需______
6、【填空题】桥上纵坡不宜大于______
7、【填空题】桥梁设计分为______和______两个大部分
8、【填空题】前期工作分为______研究和______研究
9、【填空题】三阶段设计分为______、______、______。
10、【填空题】对构件进行详细计算的是______阶段。
3.1.4偶然作用、地震作用1、【单选题】下列不属于永久作用的是？
a、结构自重
b、水的浮力
c、预加力
d、汽车荷载
2、【单选题】下列不属于可变作用的是？
a、汽车荷载
b、土侧压力
c、人群荷载
d、风荷载
3、【单选题】汽车荷载由车辆荷载和（ ）组成。
a、冲击荷载
b、均布荷载
c、车道荷载
d、人群荷载
4、【单选题】桥梁的作用效应组合计算中，永久作用的代表值为（）。
a、标准值
b、频遇值
c、永久值
d、准永久值
5、【多选题】桥梁结构的作用分为哪些种？
a、永久作用
b、可变作用
c、偶然作用
d、持久作用
e、冲击作用
f、人群作用
g、地震作用
6、【多选题】桥梁的作用效应组合计算中，可变作用的代表值为（）。
a、标准值
b、频遇值
c、永久值
d、准永久值
e、组合值
7、【填空题】在计算桥梁剪力效应时，集中荷载标准值应乘以____的系数。
8、【判断题】公路桥梁设计中，汽车荷载分为公路ⅰ级、公路ⅱ级两个等级。
9、【判断题】车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。
10、【判断题】计算桥梁局部构件时，汽车荷载需使用车道荷载，并不得与车辆荷载叠加。
4.1桥面系构造-桥面铺装1、【单选题】桥面铺装直接承受车辆轮压的作用且具有一定的均匀分布车轮集中荷载的作用，下列特性中不属于桥面铺装特性的是（ ）。
a、足够的强度
b、良好的整体性
c、较大的刚度
d、抗冲击性
2、【单选题】水泥混凝土桥面铺装直接铺设在防水层和桥面板上，其厚度不小于（）cm。
a、60cm
b、80cm
c、70cm
d、40cm
3、【单选题】水泥混凝土桥面铺装的（）较好，适合重载交通。
a、刚性大
b、抗压能力
c、抗剪能力
d、耐磨耗性
4、【单选题】桥面上的沥青混凝土铺装不可以做成（ ）。
a、单层式
b、双层式
c、三层式
d、半层式
5、【多选题】桥面的布置应根据（）等条件而确定。
a、行车的要求
b、道路的等级
c、桥梁的宽度
d、通航的要求
6、【多选题】桥面铺装的类型主要有（ ）。
a、沥青表面处置
b、沥青混凝土
c、钢筋混凝土
d、水泥混凝土
7、【多选题】装配式钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的桥面铺装，目前采用的一般形式有（ ）。
a、普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装
b、钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土铺装
c、具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装
d、防水混凝土铺装
8、【判断题】桥面系构造部分不但是桥梁承重结构的一部分，而且对桥梁的主要承重部分起着保护作用，使桥梁正常使用。
9、【判断题】桥面铺装在设计时不做受力计算，因占恒重比重大，设计时尽量减轻。
10、【判断题】水泥混凝土桥面铺装的厚度不宜小于80 mm，混 凝 土强度等级不应低于c40，一般与桥面板混凝土等级相同或者高一级。
4.2桥面防水及排水设施1、【单选题】竖向泄水管的直径一般为（）。
a、200mm
b、100mm
c、400mm
d、50mm
2、【单选题】封闭式泄水管中纵向排水管或者排水槽的坡度不得小于（）。
a、2%
b、0.3%
c、3%
d、0.5%
3、【判断题】钢筋混凝土桥面板与铺装层之间是否要设防水层，应视具体情况而定。
4、【判断题】在桥面排水中，当纵坡大于2%而桥长小于50米时，宜在桥上每隔10米设置一个泄水管。
5、【判断题】墩台顶部设置横坡时，桥梁上部结构形成双向倾斜。此时的铺装层的厚度在整个桥宽方向是靠近两中心线的位置较厚，两边较薄。
6、【判断题】桥面排水设施包括桥面纵坡排水 、桥面横坡排水 并设置一定数量的排水管外泄。
7、【判断题】常用于板桥或实腹式拱桥的排水管类型为竖向排水管道。
4.3伸缩装置与桥面连续1、【单选题】在选择伸缩装置的类型时，主要取决于桥梁的（ ）。
a、伸缩量
b、跨度
c、承载能力
d、等级
2、【单选题】装配式t梁的横隔梁连接方式为（ ）。
a、干接缝连接
b、企口铰连接
c、扣环式接头
d、铰接缝连接
3、【单选题】以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态，一般用于伸缩量在40 mm以下，该类装置的名称为（ ）。
a、钢制支承式伸缩装置
b、嵌固对接型伸缩装置
c、对接型伸缩装置
d、橡胶组合剪切式(板式)伸缩装置
4、【多选题】根据结构造型和受力特点的不同，对接式伸缩装置又可以分为哪两种？
a、填塞对接型
b、焊接对接型
c、嵌固对接型
d、螺栓对接型
5、【填空题】tst弹塑体、gp型桥面连续构造是属于（ ）式伸缩装置。
6、【填空题】利用了橡胶材料吸震缓冲性能好、密封性能好的特点，与强度高、刚性好的异性钢材组合，在大位移情况下能承受车辆荷载的伸缩装置是（ ）。
7、【填空题】多孔简支体系的桥梁，减少桥梁伸缩缝的做法一般为（ ）。
8、【判断题】伸缩缝处的人行道、栏杆不能断开，应保持连续。
9、【判断题】tst弹塑体、gp型桥面构造是国内常用的无缝式伸缩装置的两种形式。
10、【判断题】为了保证梁体能够自由变形，使车辆在设缝处能平顺的通过，桥面伸缩装置中要保持洁净，防止雨水、垃圾泥土等渗入。
4.4人行道、栏杆和灯柱、护栏1、【单选题】下列分类中哪一项不是按照构造分类的（ ）。
a、钢筋混凝土墙式护栏
b、梁柱式护栏
c、合式护栏
d、法兰连接式护栏
2、【单选题】公路和城市道路桥梁上栏杆的高度不得小于（ ）。
a、1.0m
b、1.2m
c、1.1m
d、0.75m
3、【单选题】桥梁上的护栏按照防撞等级可分为（ ）级。
a、二
b、三
c、四
d、五
4、【填空题】栏杆在形式上可分为（ ）和（ ）。
5、【填空题】护栏按照设置部位可分为（ ）、（ ）和（ ）。
6、【填空题】根据灯柱制作的材料，可分为（ ）和（ ）。
7、【填空题】高杆照明方式中灯具的布置方式为（）、（）和（）。
8、【判断题】在靠近桥面伸缩缝处所有的栏杆 ，均应断开 ,使扶手与杆之间能自由变形。
9、【判断题】梁护栏防撞等级的指标的是组成桥梁护栏材料强度。
10、【判断题】人行道在桥面断缝处必须做伸缩缝。
5.1.1梁桥的结构体系和形式1、【单选题】下列不属于矩形截面钢筋混凝土板桥的优点是哪一项（）。
a、构造简单
b、施工方便
c、跨度较大
d、建筑高度小
2、【单选题】梁桥的分类，下列分类中不是按施工方法进行分类的是哪一项（）。
a、整体浇筑式梁桥
b、装配式梁桥
c、组合式梁桥
d、悬臂式梁桥
3、【单选题】下列桥梁承重结构属于超静定的结构的是（）
a、简支梁桥
b、连续梁桥
c、悬臂梁桥
d、简支板桥
4、【填空题】梁桥按静力特性可分为（）、（）、（）、（）和（）等体系 。
5、【填空题】按施工方法不同 ，钢筋混凝土及预应力混凝土梁桥可分为（）和（）。
6、【填空题】简支梁按照承重截面（梁的横截面）的形式，可分为（）、（）和（）。
7、【填空题】钢筋混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（）米，预应力混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（）米。
8、【判断题】钢筋混凝土梁桥正常使用阶段往往是带裂缝工作。
9、【判断题】悬臂梁一般为超静定体系，对基础的适应性较好，在多孔桥中，其中间墩也只需设置一排支座。
10、【判断题】按结构形式不同 ，钢筋混凝土及预应力混凝土梁桥可分为整体式梁桥和节段式梁桥 。
5.2.1简支板桥的构造1、【单选题】下列说法中，板桥的特点说法错误的是（）
a、构造简单，施工方便
b、不能带裂缝工作
c、建筑高度小
d、跨越能力小
2、【单选题】下列有关受力特性说法错误的是（）
a、斜交板桥除了跨径方向的纵向弯矩外，在钝角处还产生相当大的垂直于钝角平分线的负弯矩，其值随着斜交角的增大而增大，但影响范围不大。
b、斜交板支承反力的分布很不均匀，钝角的角隅处的反力会比正交板大几倍，而锐角的角隅处反力变小，甚至会出现负值。
c、纵向最大弯矩的位置，随着斜交角的增大从跨中向锐角部位转移。
d、斜交板的最大纵向弯矩，一般比斜跨径相等的正交板要小，而横向弯矩则要大得多。
3、【单选题】斜筋一般与纵梁轴线所成的角度为（）
a、45°
b、30°
c、35°
d、60°
4、【填空题】板桥按配筋方式可分为（）、（）和（）三种。
5、【填空题】连续板一般都做成不等跨的结构，其边跨跨径为中跨的（）倍。
6、【填空题】整体式简支板桥中，行车道板内主筋直径应不小于（）mm，间距不大于（）mm，主筋间距也不小于（）mm。
7、【填空题】装配式板桥的连接方式有（）和（）两种。
8、【判断题】斜交板的最大纵向弯矩，一般比斜跨径相等的正交板要小，而横向弯矩则要大得多。
9、【判断题】纵向最大弯矩的位置，随着斜交角的增大从跨中向锐角部位转移。
10、【判断题】连续体系在支点处产生负弯矩对跨中正弯矩起到卸载作用，在连续板桥的设计中，为了使结构内力均衡，连续板桥一般做成不等跨的。
5.2.2装配式简支梁桥的构造1、【单选题】下列有关装配式梁桥的块件划分原则说法不正确的是（）
a、根据建桥现场实际可能的预制、运输和起重等条件，确定拼装单元的尺寸和重力。
b、块件的划分其拼装接头应根据施工需要进行设置。
c、拼装接头的数量要少，接头形式要牢固可靠，施工要方便。
d、构件要便于预制、运输和安装。
2、【单选题】下列有关主梁钢筋的构造，说法错误的是（）
a、斜钢筋用来增强梁体的抗剪强度，一般由主钢筋在支点附近弯起
b、斜钢筋与梁的轴线一般布置成45°角，弯起钢筋不得采用浮筋。
c、根据简支梁的受力特点，箍筋应等距布置
d、架立钢筋布置在梁肋的上缘，主要起固定箍筋和斜筋并使梁内全部钢筋形成立体或平面骨架的作用
3、【填空题】装配式梁桥常用的块件划分方式有（）、（）和（）三种。
4、【填空题】从主梁的横截面形式划分，可将装配式简支梁桥分为（）、（）和（）三种基本类型。
5、【填空题】斜筋可由纵向受力主筋（满足弯矩后的部份）弯起，如不够，可增设与主筋和架立钢筋相焊的（）。
6、【填空题】架立钢筋的作用是把主要的受力钢筋（）和（）固定在正确的位置上，并与主钢筋连成钢筋骨架，从而充分发挥各自的受力特性。
7、【填空题】装配式简支梁桥的横向联结措施有（）、（）、（）和（）四种。
8、【判断题】分布钢筋的作用是将作用于板或梁上的荷载更均匀的传给受力钢筋，同时在施工中可通过绑扎或点焊固定主钢筋的位置，并用来抵抗温度应力和混凝土收缩应力。
9、【判断题】梁体内两侧受拉主钢筋应伸出支点截面以外，并弯成直角顺梁高延伸至顶部与顶层纵向架立钢筋相连；
10、【判断题】因梁体截面抗弯，抗扭能力较大，钢筋混凝土简支梁采用箱形截面是合理的。
5.2.3横隔梁、翼缘板的连接1、【单选题】下列不属于横隔梁的连接方式的是（）
a、钢板连接
b、螺栓连接
c、扣环连接
d、盖板连接
2、【单选题】下列有关横隔梁的说法不恰当的是（）
a、连接主梁形成整体
b、中横隔梁使荷载横向分布比较均匀
c、端横梁高度必须和主梁同高才能较好的发挥作用
d、中横隔梁每隔5-8m设置一道
3、【填空题】装配式简支梁桥的横向联结措施有（）、（）、（）和（）四种。
4、【填空题】横隔梁的刚度越大，上部结构的（）越好，在荷载作用下各主梁能够更好地受力。
5、【填空题】桥梁设计中，（）必须设置，跨中横隔梁随着跨径的增大宜每隔（）设置一道。
6、【填空题】横隔梁的高度一般是主梁梁肋高度的（ ）倍。
7、【填空题】横隔梁的连接方式中既可承受弯短，也可承受剪力一种强度可靠、整体性好的连接方式是（ ）。
8、【判断题】横隔梁采用钢板连接时接头强度可靠，施工便捷。
9、【判断题】在主梁间距较大需要缩减预制构件尺寸并增加横向刚度时，横隔梁可采用螺栓连接的方式。
10、【判断题】主梁翼缘板的横向连接可以通过主梁翼缘板内伸出连接钢筋，交叉弯制后在接缝处再安放局部φ8钢筋网进行施工。
5.2.4纵向预应力筋的布置及锚固1、【单选题】纵向预应力筋的布置方式适用于先张法施工的小跨度梁的是（）
a、全部预应力主筋呈直线形布置形式
b、直线形预应力筋布置
c、将预应力筋按不同角度全部弯起至梁端并分散锚固的方式
d、将一部分预应力筋弯出梁顶并锚固的方式
2、【单选题】下列有关先张法施工和锚固注意事项说法不正确的是（）
a、采用应力控制法张拉时,当实际伸长值与计算伸长值的偏差大于±6%时，应暂停张拉.
b、多根预应力筋同时张拉时，可在张拉过程中调整应力值，使其应力一致。
c、先张法中的预应力筋不允许出现断裂或滑脱
d、锚固时，张拉端预应力筋的回缩量应符合设计要求
3、【单选题】采用后张法施工时锚固区内压应力和拉应力都很大，对锚固区采取的措施不包括（）
a、加宽梁端
b、锚具下钢垫板
c、分散布置锚具
d、采用高强混凝土
4、【填空题】将一部分预应力筋弯出梁顶后，梁的（）也得到了提高，但是由于预应力筋的弯起角度较大，预应力的摩擦损失也较大。
5、【填空题】预应力锚固体系包括（）
6、【填空题】预应力筋的锚固是靠砼对钢筋（钢丝、钢绞线）的（）和（）进行锚固的。
7、【填空题】后张法施工的预应力筋的锚固利用（）进行。
8、【判断题】台座法张拉预应力筋时，应先对称张拉靠近台座对应边缘处的预应力筋，避免台座承受过大的偏心压力。
9、【判断题】多根预应力筋同时张拉时，须事先调整初应力，使相互间的应力一致。
10、【判断题】后张法预应力筋锚固后的外露部分宜用电焊切割。
5.3简支梁桥的设计1、【单选题】混凝土简支梁桥面板的汽车荷载计算中，纵向和横向均采用（ ）荷载加载计算。
a、车辆
b、车道
c、人群
d、汽车冲击力
2、【单选题】混凝土简支梁梁肋厚度的拟定取决于梁内最大（ ）和主筋布置构造的要求。
a、主压应力
b、主压应变
c、主拉应力
d、主拉应变
3、【单选题】装配式简支梁在吊装和安放时，应进行单梁的吊装计算，以确定（ ）的合理位置。
a、安放点
b、起吊点
c、架设点
d、落架点
4、【填空题】混凝土简支梁的计算项目一般有_______、_______和_______三个主要部分。
5、【填空题】混凝土简支梁的计算项目中不论哪一部分都要进行_______、_______、_______、_______、_______、_______几个方面的计算。
6、【填空题】简支梁截面尺寸拟定中主要拟定的尺寸有_______、_______、_______、_______。
7、【填空题】在简支梁截面尺寸拟定中，桥面板的厚度由_______及_______确定。
8、【判断题】混凝土简支梁结构设计计算时，需对截面承载力、结构刚度及稳定性进行计算。
9、【判断题】简支梁设计时，每片梁的重量应当满足当地现有的运输工具和架梁设备的起吊能力，梁的截面尺寸必须满足装载限界的要求。
10、【判断题】混凝土简支梁结构的构造应当简单，接头数量少。接头必须耐久可靠，并具有足够的刚度以保证结构的整体性。
5.4.1行车道板的计算1、【单选题】对于边长比或长宽比等于和大于2的装配式t形梁桥，如果在两主梁的翼板之间采用钢板联结，则桥面板可简化为（ ）。
a、单向板
b、双向板
c、铰接悬臂板
d、悬臂板
2、【单选题】对于边长比或长宽比等于和大于2的装配式t形梁桥，如果在两主梁的翼板之间采用不承担弯矩的铰接缝联结，则桥面板可简化为（ ）。
a、单向板
b、双向板
c、铰接悬臂板
d、悬臂板
3、【单选题】作用在桥面上的车辆荷载的车轮压力，通过桥面铺装层扩散分布在钢筋混凝土板面上，由于板的计算跨径相对于轮压的分布宽度来说不是很大，故在计算中应将轮压作为（ ）来处理。
a、分布荷载
b、集中荷载
c、局部荷载
d、车轮荷载
4、【填空题】混凝土肋梁桥的桥面板是直接承受车辆轮压的混凝土板，它与主梁梁肋和横隔梁联结在一起，既保证了梁的_______，又将_______传递给主梁。
5、【填空题】对于矩形的四边支承板，当其边长比或长宽比等于和大于2时，便可近似地按仅由短跨承受荷载的_______来设计。
6、【填空题】作用在混凝土或沥青混凝土铺装面层上的车轮荷载，偏安全地假定以_______角扩散分布于混凝土板面上。
7、【填空题】对于双向板，需按两个方向的内力分别配置_______。
8、【判断题】对于整体现浇的t形梁桥，梁肋和横隔梁之间的矩形桥面板，属于周边支承板。
9、【判断题】车辆荷载的车轮着地面实际接近于圆形，为简化计算假定为半径r的圆形。
10、【判断题】
5.4.2行车道板的有效工作宽度5.4.3行车道板的内力计算5.5.1荷载横向分布系数及计算方法5.5.2荷载横向分布系数的计算方法：① 杠杆法5.5.3荷载横向分布系数的计算方法：②偏心压力法（刚性横梁法）5.5.4荷载横向分布系数的计算方法：③修正偏心压力法5.5.5荷载横向分布系数沿桥跨的变化5.6.1主梁内力计算-恒载内力5.6.2主梁内力计算-活载内力5.7.1横隔梁上的计算荷载与力学模型5.7.2横隔梁的内力计算5.8简支梁挠度、预拱度的计算6.1拱桥的组成和分类6.2拱桥的构造6.3拱桥的设计6.4拱轴线的选择与确定7.1桥梁的支座8.3墩台的荷载与组合猜你喜欢
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