2019-2020年第二学期期末测试客观题测试1、你好
a、a
b、b
c、从
d、d
2019-2020年第二学期期末测试正式版2019-2020期末测试客观题正式卷1、变压器的额定电压指的是（ ）
a、加在原边绕组的额定电压
b、加在副边绕组的额定电压
c、原边与副边绕组的额定电压各自描述
d、另3个选项都不对
2、一般情况下列车关于动力分散式动车组选项正确的是（ ）
a、动车组可获得比较大的单轴牵引功率，
b、动车组能够获得的总牵引功率比较小
c、动车组可获得比较大的单轴制动功率
d、动车组可获得比较大的总制动功率
3、我国动车组牵引供电系统，接触网的标称电压是（ ）
a、25kv
b、29kv
c、20kv
d、19kv
4、变压器空载运行时，关于变压器磁通，下列说法正确的是（ ）
a、原边副边都有漏磁通和主磁通
b、原边没有漏磁通，有主磁通
c、副边没有漏磁通，有主磁通
d、副边有漏磁通，有主磁通
5、变压器运行时，关于变压器的磁化电流，下列说法正确的是（ ）
a、变压器空载电流等于磁化电流
b、变压器的激磁电流等于磁化电力
c、当磁路不饱和时，忽略铁损，磁化电流与原边的感应电动势同相位
d、当磁路不饱和时，忽略铁损,磁化电流与原边的感应电动势相位差为90°
6、关于直流电动机，下列说法正确的是（ ）
a、电机按一定方向运行时，一个主磁极下的电枢绕组线圈的电流方向不变
b、电机按一定方向运行时，电枢绕组线圈的电流方向不变
c、电机按一定方向运行时，电枢绕组线圈有效边会产生一个与运动方向反的作用力
d、电机按一定方向运行时，电枢绕组线圈有效边产生的力方向不变
7、一台直流电动机，有4个磁极，电枢绕组为単叠绕组，整距线圈24个，则这个直流电动机的并联支路数目为（ ）
a、2 个
b、4个
c、6个
d、8个
8、假设一台转向架上有两台他励直流电动机并联使用，转速相同，机械特性曲线平行，下列说法正确的是（ ）
a、两台电机的机械特性间距增大时，负载差异增大，电枢绕组电流差异减小
b、两台电机的机械特性间距增大时，负载差异增大，电枢绕组电流差异增大
c、两台电机的机械特性间距增大时，负载差异减小，电枢绕组电压差异减小
d、两台电机的机械特性间距增大时，负载差异减小，电枢绕组电压差异增大
9、一台他励直流电动机，如果电枢绕组电压u降为0.7倍,不考虑电枢反应和磁路饱和，在保持转矩不变时，此时电机的转速（ ）
a、不变
b、转速降低到原来转速的0.7倍
c、转速降低,但高原来转速的0.7倍
d、转速降低,低于原来转速的0.7倍
10、他励直流电动机起动时，励磁电路应与电枢电路相比 （）供电。
a、同时接通
b、后接通
c、先接通
d、随时接通
11、三相交流异步电动机正常运行时，关于磁场下列说法正确的（ ）
a、转子磁场的旋转速度小于电动机的转速
b、定子磁场的转速等于转子磁场的转速
c、定子磁场的转速大于转子磁场的转速
d、转子磁场的转速小于电动机的转速
12、正常运行的三相异步电动机被卡死，下列选项正确的是 （ ）。
a、电动机的供电电流下降；
b、电动机的供电电流等于零；
c、电动机的供电电流上升；
d、电动机的供电电流不变
13、三相交流异步电动机降低供电电压后，下列说法正确的（ ）。
a、机械特性变硬
b、过载能力下降
c、起动能力增强
d、空载转速减小
14、四极三相异步电动机，电源电压的频率为50hz，满载时电动机的转差率为0.02，电动机的转子电流频率（ ），电动机转速是（ ）
a、1hz，1470分钟
b、60hz，1470分钟
c、30hz，1500分钟
d、1hz，1500分钟
15、关于三相交流异步电动机启动，下列说法正确的是（ ）
a、启动电流比较小，所以启动扭矩小于最大输出扭矩
b、启动电流比较大，所以启动扭矩大于最大输出扭矩
c、启动电流比较大，但启动扭矩小于最大输出扭矩
d、另外3个答案都不对
16、在异步电动机的稳态电路中，进行定子全磁通恒定控制，应控制（ ）
a、
b、
c、
d、另外3个都不对
17、异步电动机变频控制中，恒压频比控制在电动机转速较低时需要进行（ ）获得较好的控制效果。
a、进行输入电压补偿
b、定子串电阻
c、定子串电感
d、定子串电容
18、异步电动机变频调速中（ ）。
a、基频以下属恒功率调速，基频以上属恒转矩调速
b、基频以下属恒转矩调速，基频以上属恒功率调速
c、基频以下属恒弱磁调速，基频以上属恒磁通调速
d、基频以下属恒转矩调速，基频以上属恒磁通调速
19、在交流电动机变频变压调速控制中，不属于标量调速系统的方案是（ ）。
a、闭环变压调速控制系统
b、转速开环恒压频比控制的变频调速系统
c、转速闭环转差频率控制的变频调速系统
d、dtc直接转矩控制系统
20、关于交流异步电动矢量控制系统（vc），下列说法正确的是（ ）
a、可以控制励磁电流分量，也能够控制力矩电流分量。
b、控制输入电流的幅值与频率就能够获得理想的控制效果
c、低速运行时不需要进行电压补偿，就可以获得好的电机转速控制效果
d、vc控制不能够实现对电动机磁场的解耦
21、交流异步电动机矢量调速，关于磁场定向下列说法正确的是 （ ）
a、基于转子磁场定向可以实现电磁转矩控制的完全解耦
b、基于气隙磁场定向可以实现电磁转矩控制的完全解耦
c、基于定子子磁场定向可以实现电磁转矩控制的完全解耦
d、基于转子磁场定向可以实现电磁转矩控制的近似解耦
22、交流异步电动机变频调速，如dtc调速系统采用两电平脉冲逆变电路，下列说法正确的是（ ）
a、“零”电压矢量不能够改变磁链的大小和方向，所以没有作用
b、“零”电压矢量能够改变磁链的大小和方向，所以有作用
c、“零”电压矢量不能够改变磁链的大小和方向，但可以进行控制时间的调节
d、“零”电压矢量能够改变磁链的大小和方向，但可以进行控制时间的调节
23、交流异步电动机变频调速，关于dtc调速系统下列说法正确的是（ ）
a、控制过程选用转速、转子磁链、定子电压为状态变量
b、控制过程选用转速、定子磁链、定子电流为状态变量
c、控制过程选用转速、定子磁链、转子电压为状态变量
d、另外3个选项都不对
24、crh5动车组由（ ）给辅助系统供电
a、牵引变压器的原边绕组
b、牵引变压器的牵引绕组
c、牵引变压器的辅助供电绕组
d、变流器的中间直流电路
25、关于crh5动车组进行牵引变流器产生的高次谐波抑制，下列说法正确的是（ ）
a、变流器中间环节直流电路采用谐波滤波电路，牵引变压器一次侧设有放电器
b、变流器中间环节直流电路采用大电容，牵引变压器一次侧设有放电器
c、主要在变流器中间环节直流电路采用谐波滤波电路，
d、主要在变流器中间环节直流电路采用大电容
26、关于crh2动车组牵引变流器下列说法正确的是（ ）
a、有2个完全相同的三电平脉冲整流模块，2个三电平脉冲逆变模块
b、含有2个完全相同的两电平脉冲整流模块，2个两电平脉冲逆变模块
c、含有2个完全相同的三电平脉冲整流模块，3个三电平脉冲逆变模块
d、含有1个完全相同的两电平脉冲整流模块，1个三电平脉冲逆变模块
27、关于crh2动车组牵引传动系统，下列说法正确的是（ ）
a、牵引变压器采用芯式结构变压器
b、牵引变流器的3个逆变电路模块驱动4台交流电动机
c、8节编组的动车组由3个动力单元构成
d、变流器中间环节直流电路设有谐波滤波器
28、我国和谐系列电动动车组，牵引变压器与变流器进行匹配，采用了（ ）
a、峰峰值电路，进行升压，获得较高的中间直流电压
b、峰峰值电路，进行降压，获得较低的中间直流电压
c、脉冲整流电路，进行降压，获得较低的中间直流电压
d、脉冲整流电路，进行升压，获得较高的中间直流电压
29、crh2动车组由（ ）给辅助系统供电
a、牵引变压器的原边绕组
b、牵引变压器的牵引绕组
c、牵引变压器的三次绕组
d、变流器的中间直流电路
30、crh3动车组采用（ ）进行变频变压调速控制。
a、闭环转差频率控制方案
b、dtc直接转矩控制方案
c、vc矢量调速控制方案
d、3个选项都不对
2019-2020期末测试主观题正式试题1、动车组采用三相交流异步电动机作为牵引电机，crh3动车组一节动车有4台三相交流异步电动，由于制造精度的原因电机机械特性会产生一定的差异，请分析说明在空转、负载分配等方面可能会发生哪些现象？分析负载增加、电机供电电压不变可能会进一步产生的问题，并分析电流、磁场等参数的变化。
2、比较crh2与crh5动车组牵引传动系统主电路，指出彼此间的10个主要差异
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